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红牛对轮胎保持缄默索伯选择米其林(图)
 
慧聪网   2005年1月5日8时15分   信息来源:搜狐    

    在索伯车队宣布改弦更张,从普利司通跳向米其林时,红牛车队常务董事托尼-普尼尔(Tony Purnell)是最吃惊的人士之一。

  索伯车队与日本轮胎制造商普利司通合作了多年,要说分手就分手并不是一件容易的事情。更何况这中间还牵涉着法拉利车队。瑞士车队与法拉利的关系很不一般,他们至今仍使用着法拉利
的引擎。法拉利车队使用普利司通已经连夺六个车队总冠军。

  根据普尼尔的推理,索伯车队认为米其林的性能的确要胜过普利司通,尽管普利司通帮助法拉利和舒马赫赢得了多个世界冠军。“索伯车队转用米其林让我颇感惊讶,说实话让我有些想不通。这应该表明着他们觉得米其林更优越。”托尼-普内尔说,“我们从没有用过普利司通,因此我对此真是一头雾水。不过让我们看看另一面:迈克尔-舒马赫拿走了世界冠军,而他的赛车就是在普利司通轮胎上。我真的转不过弯来。”

  红牛车队还没有确认2005年他们会使用哪种轮胎,不过人们猜度他们会延续美洲虎的策略,与米其林轮胎续约。

  其实与普利司通合作的车队不仅有法拉利这样的冠军车队,同样也有乔丹、米纳尔迪这种末流车队,因此光从法拉利的战绩来断定普利司通的优劣的确有些主观和武断。

 
 
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